Reparación De Centralitas
La unidad de mando, o centralita motor, es una de las unidades electrónicas que más se averían. Esta es la encargada de gestionar el buen funcionamiento del motor, procesando datos de lectura de los distintos sensores ubicados en el motor.
Es el cerebro del mismo, cada componente de la placa base tiene una función, ya bien sea gestionar los tiempos de inyección, como gestionar la presión del turbocompresor, bomba de combustible, aire aspirado etc...
¿Qué síntomas aparecen cuando esta unidad falla?
Aparte de los códigos de error que registran los equipos de diagnosis del taller y del testigo de avería motor encendido, se observan, comúnmente, estos:
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No hay comunicación entre el calculador y el equipo de diagnosis.
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Problemas de tensión.
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En vehículos gasolina, no hay encendido en una o varias bujías.
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La unidad no detecta algún sensor: pedal de aceleración, sensor de presión, caudalímetro, etc.
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La unidad no gestiona algún actuador: inyector, válvula EGR, válvula de presión de turbo...
¿ Qué ofrecemos ?
En Autochip , disponemos de un laboratorio equipado con todos los útiles y herramientas necesarias para llevar a cabo un diagnostico integral de cada centralita.
Revisamos tanto la parte a nivel física ( Hardware ) como la parte a nivel digital ( Sofware )
Una solución integral.
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Reparación del calculador motor: reparación de la placa base y de los componentes electrónicos internos.
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Adaptación y virginización: indicado para casos de una incorrecta manipulación de la unidad motor, codificaciones erróneas, pérdida o robo de la unidad, centralita inundada, etc.
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Programación del software interno.
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Anulación y eliminación de códigos de avería OBD o DTC.
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Codificaciones originales: codificación o recodificación tras una mala manipulación de la centralita.
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Diagnóstico de fallo.
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Desbloqueo del calculador motor.
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Reparación de fallos de comunicación.
Pida su presupuesto sin compromiso , Nuestro equipo técnico le asesorará para darle una solución lo mas rápido y economico posible.
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